突破1000亿件!“小包裹”跑出“加速度”?
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突破1000亿件!“小包裹”跑出“加速度”?

国家邮政局监测数据显示,截至8月13日,今年我国快递业务量已突破1000亿件,比2023年突破千亿件提前71天。快递成绩单不断刷新,折射出经济回升向好的态势,茶行业经济所涌动的机遇,或许就在其中。

△京东物流深入浙江安吉春茶产地(图片来源:京东物流)

2024年,“快递下乡”工程启动十周年,农村地区收投快件量十年间增长超10倍。今年全国两会期间,《政府工作报告》提出,坚持不懈抓好“三农”工作,扎实推进乡村全面振兴,与快递所发挥的作用不谋而合。茶产业作为重要的农业产业和区域特色优势产业,在物流的助力下也取得一定的发展:今年3月,浙江松阳通过极兔、申通等快递物流公司,发往全国各地春茶快递量日均在65000件左右;安徽亳州花草茶的快递年寄递业务量由2018年的3500万件上升到2023年的3.55亿件……

《中国茶叶电商发展现状及未来发展趋势分析》显示,2002年,茶行业正式加入电子商务发展的队伍。二十多年的时间,茶行业依托物流助力取得的发展远不止于此。

借助物流

茶产区取得的发展

古有茶马古道,今有现代物流。据“说茶”不完全统计,从2017年至今,快递在茶行业中被广泛应用,也借此迎来新一轮腾飞。根据目前现有报道,茶行业物流的发展可以从时间和地区两个角度进行深入分析。


经济区域影响

茶行业物流各有特点

快递物流是反映经济活力的“风向标”。

从反映我国不同区域的社会经济发展状况的东部、中部、西部和东北四大地区看,除东北部外,其他地区的茶行业在物流方面的发展有较多报道。以这三个地区为样本,茶行业物流的发展可谓是各有千秋。

在东部地区,由于其拥有较高的交通干线密度,该地区在茶业物流方面的发展较为突出。无论是德邦快递扎根于浙江杭州区域内翁家山、杨梅岭等茶园,并投入专属的服务人员,真正做到产地直发;还是江苏无锡顺丰新增宜兴中转场,在转运环节为春茶开通“VIP绿色专用通道”等。东部地区利用自身的科技和交通优势,加强茶行业的物流发展。

西部地区疆域辽阔,地质复杂。为了更好地服务茶产业,西部地区的物流往往会根据线路情况进行调整,确保茶叶运输的时效性。广西安能物流在接单前会了解路线管控情况,在承诺期内将广西横县茉莉花茶送达目的地;贵州南航物流大力开发地面运输网,大幅缩短茶叶运输时间,保障茶叶的新鲜度和市场竞争力。

△(图片来源:甲骨文超级码)

中部地区承东启西、沟通南北,是全国大市场的重要组成部分和空间枢纽。该地区更多通过政企合作,促进茶行业物流发展。如春茶寄递高峰前,安徽池州邮政管理局会联合当地邮政快递企业主动对接茶农、茶厂、茶商,精准施策做好春茶寄递服务;湖北赤壁市交通运输局联合赤壁市邮政分公司和赤壁公交集团开展“客货邮”融合项目,破解赤壁青砖茶物流“最后一公里”瓶颈。

△邮车奔驰在湖北黄冈农村大地(图片来源;黄冈政府网)

时间线折射

茶行业线上市场走势一览

物流场景反映了其所处地域特点,物流发展的时间线则是判断行业态势的依据。

从宏观来看,从2019年开始,茶行业物流开始具有较多报道。时年直播+电商的模式被众多电商平台青睐,线上销售迎来热潮。据中国茶叶流通协会统计,当年中国茶叶线上市场规模达到235.0亿元。伴随着快递行业持续发展,茶行业物流也同样按下快车键。资料显示,从精准服务降低运输成本到定制运输方案再到参展茶博会,茶行业在发展其物流方面的举措日益优化,不断升级。

从微观来看,茶行业物流的集中发展时间一般是在春茶季。相较于普通茶叶,春茶芽叶细嫩,质地较脆,且易潮易碎。这一特性影响下,其有着较高的运输要求。为保障春茶的黄金寄递时效,顺丰采用“航空+高铁+冷链”的无缝运输模式;京东快递则继续提升春茶上行时效,在多个春茶重点产地进行源头直发,提升春茶揽收效率。

△京东小哥在浙江茶园揽收春茶(图片来源;京东物流)

新形势下

茶叶快递的机遇与挑战

细数茶行业的物流产业的发展历程:从增量市场到存量市场,从依托规模红利实现野蛮生长再到科技红利促就内生性成长,一路走来,繁花盛开。

“说茶”走访多个产区,了解到近年来茶产区为发展线上市场采取系列举措并为之努力:湖北赤壁产区打造供应链平台支持市场开拓,支持在武汉市开展“六进”活动,并支持茶企拓展多种销售渠道,大力发展现代连锁、电子商务等流通新业态,走多元化经营道路。无独有偶,安徽亳州招商韵达快递,在当地建立物流中转站,直接实现了物流的快速集散,当地政府还制定了一系列扶持政策,包括针对物流单量的专项补贴,每单提供0.1元的资金补助等,为当地乃至周边地区的电商与制造企业提供了强有力的物流支撑。

△亳州花草茶快递(图片来源;中通之声)

△赤壁青砖茶搭乘着“客货邮”(图片来源;中国邮政报)

机遇与挑战并存。“说茶”了解到,随着订单量的持续增长,一系列不规范现象也随之浮现,茶叶质量得不到保障,直接导致产品退货率上升以及货物破损情况频发。据部分产区披露,目前茶类分化出仓储行业雏形,但由于部分地区茶叶运输条件有限,难以满足茶叶品质保障的需求,产区暂时没有专门服务茶产业的物流发展措施,茶叶整体不具产业化和行业化规模。

受多重因素影响,茶行业的物流发展有所放缓。针对上述问题,武夷山华顺物流有限公司总经理陈锋提出三点建议:

1、优化运输网络

提高运输效率,确保茶叶快速、安全地送达目的地。可以开发专属茶行业的物流解决方案,针对茶叶的特性进行定制化服务。

2、建立健全物流监管体系

对运输过程进行实时监控,确保茶叶品质。同时,积极拓展茶叶运输网络,提高运输效率,确保茶叶新鲜度和品质。与当地政府、茶企合作,共同改善茶叶运输条件,提升茶行业的整体竞争力。

3、优化成本结构

通过技术创新和管理提升,降低物流成本,实现成本与利润的平衡。

中国快递业进入“千亿件”时代后,面临着从“追求数量”向“高质量发展”全面迈进阶段。茶行业中,除茶产区外,茶企亦付出多重努力,例如八马茶业与京东物流联手打造郑州亚一八马茶业华北区配送中心快递企业,优化茶叶物流配送时效性;安徽六安瓜片茶业股份有限公司向安徽顺丰速运有限公司进行指定物流服务商授牌……茶行业不断打造产品矩阵的精细化和服务体验,为商家和消费者提供精细更切合其需求的综合物流服务,也将成为其未来线上市场的重要部署。

来源:说茶ShowCha,信息贵在分享,如涉及版权问题请联系删除

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